Est-il
possible de passer votre antifouling sur un bateau en aluminium
?
Nous
venons d’appliquer l’antifouling de votre marque sur
la coque de notre bateau. Ce produit s’applique facilement
et nous aimerions passer le reste de peinture sur le pont du bateau.
Peut-on
passer un antifouling pour refaire la couleur de notre piscine,
ce produit tenant remarquablement bien à l’eau.
Je
désire refaire la couleur de la cabine de mon petit bateau
de pêche qui est en polyester. Comment procéder ?
Comment
réaliser l’étanchéité de la
coque d’un bateau en modèle réduit dont on
souhaite garder l’apparence du bois ?
J’ai
fait une réparation polyester sur ma planche à voile
dont le noyau intérieur est en polystyrène, la résine
a fait fondre ce polystyrène. Y-a-t-il un moyen de réparer
cette planche ?
Comment
protéger un modèle réduit de catamaran en
polystyrène ?
Comment
protéger une planche à glisser sur les vagues ?
Comment
réparer une planche à voile en résine et
polystyrène ?
Quels
produits utiliser pour réparer un dériveur qui prend
l’eau ?
Quel
est le produit le mieux adapté pour refaire la peinture
de la coque et du pont d’un dériveur ?
Avec
quel produit réparer un skimmer fendu par le gel ?
Comment
résoudre un problème de flottabilité dans
un bateau ?
Comment
utilise-t-on la pâte à polir pour faire briller une
reprise de gel-coat sur la coque d’un bateau ?
Pour
la construction d’un canoë en bois latté, quelle
résine utiliser pour le collage, la finition intérieure
et extérieure ?
Comment
réparer une barque en bois ayant des parties abîmées
et comment la rendre étanche ?
Comment
protéger un voilier en bois modèle réduit
?
Est-il
possible de passer votre antifouling sur un bateau en aluminium
?
L’antifouling à matrice dure que nous commercialisons
n’est pas conçu pour être appliqué sur
les coques aluminium. Nous ne possédons pas d’antifouling
pour ce type de bateau.
Nous
venons d’appliquer l’antifouling de votre marque sur
la coque de notre bateau. Ce produit s’applique facilement
et nous aimerions passer le reste de peinture sur le pont du bateau.
L’antifouling n’est pas une peinture et n’est
pas fait pour être appliqué sur les œuvres mortes
du bateau (pont et cabine). Il s’applique seulement sur
les œuvres vives, c’est-à-dire la partie de
la coque immergée.
L’antifouling est destiné à éviter
que les algues, crustacés et micro-crustacés ne
puissent pas adhérer et se développer sur la coque.
Peut-on
passer un antifouling pour refaire la couleur de notre piscine,
ce produit tenant remarquablement bien à l’eau.
L’antifouling ne convient pas pour l’application dans
une piscine ; il est uniquement destiné aux œuvres
vives des bateaux (parties immergées).
Je
désire refaire la couleur de la cabine de mon petit bateau
de pêche qui est en polyester. Comment procéder ?
Procéder à un nettoyage, puis un ponçage
du gel-coat existant. Ensuite, passer un gel-coat de finition
ou Top-Coat en une seule couche. Pour améliorer l’accrochage
du Top-Coat, vous pouvez passer après nettoyage et ponçage
une couche de primaire d’accrochage G4 sur l’ancien
gel-coat.
Comment
réaliser l’étanchéité de la
coque d’un bateau en modèle réduit dont on
souhaite garder l’apparence du bois ?
Il est possible d’effectuer une telle opération en
utilisant de la résine époxy (R123) et un tissu
de verre fin. Le recouvrement terminé, faire un léger
ponçage et passer 2 couches de résine seule. Le
bois sera protégé tout en gardant son apparence.
J’ai
fait une réparation polyester sur ma planche à voile
dont le noyau intérieur est en polystyrène, la résine
a fait fondre ce polystyrène. Y-a-t-il un moyen de réparer
cette planche ?
Oui, il faut utiliser la résine époxy R123 ou la
résine époxy BK qui sont des résines sans
solvant et n’attaquent pas le polystyrène.
Comment
protéger un modèle réduit de catamaran en
polystyrène ?
Utiliser une résine époxy de type R.123 ou BK. Ces
résines peuvent convenir pour l’imprégnation
de tissu de verre de faible grammage. Elles peuvent être
aussi utilisées sans fibre mais l’ensemble sera moins
résistant aux chocs.
Comment
protéger une planche à glisser sur les vagues ?
Une planche bois ou contreplaqué peut être protégée
soit avec plusieurs couches de résine ou vernis seuls,
soit avec une ou plusieurs couches de résine plus fibre
de verre de fin grammage.
- Résines à utiliser : Résine Epoxy
R.123 ou résine BK
- Résines polyester : Eco ou I 25 B avec du colorant.
Vernis
PU G4 ou G8 stabilisé aux U. V.
Comment
réparer une planche à voile en résine et
polystyrène ?
Cette réparation sera effectuée avec du tissu de
verre et la résine époxy uniquement, la R.123, ou
la résine époxy BK ou encore le kit époxy
de réparation. Poncer les abords de la réparation
et stratifier plusieurs couches de tissu de verre en les appliquant
par ordre croissant de grandeur. Après durcissement, poncer
le composite et passer deux couches de résine seule. Peindre
si nécessaire.
Quels
produits utiliser pour réparer un dériveur qui prend
l’eau ?
Après ponçage de l’ancien composite à
l’abrasif gros grain autour de la réparation, appliquer
une couche de primaire d’accrochage G4.
Après une heure d’attente, appliquer plusieurs couches
de fibre de verre, mat et tissu, qui seront imprégnées
de résine polyester soit à prise rapide, soit standard.
Après ponçage et masticage, terminer avec un gel-coat
de finition.
Quel
est le produit le mieux adapté pour refaire la peinture
de la coque et du pont d’un dériveur ?
Le vernis PU LS, de couleur blanche, convient parfaitement pour
cette réfection. Il sera important d’effectuer toutes
les opérations de préparation pour un résultat
à la hauteur de vos espérances.
Avec
quel produit réparer un skimmer fendu par le gel ?
On peut réparer un skimmer fendu, soit avec le Kit Epoxy
de Réparation ou avec le Kit de Réparation Universel
Epoxy, ou encore avec la résine Epoxy R123 et du tissu
de verre fin.Les kits Polyvoss qui contiennent de la résine
polyester et du mat de verre peuvent aussi convenir mais avec
moins de fiabilité dans le temps que les époxy.
Finir, dans ce cas, avec un gel-coat polyester de finition.
Comment
résoudre un problème de flottabilité dans
un bateau ?
Utiliser notre mousse Polyuréthanne de type HR-AT
à cellules fermées de 40 à 50 kg/m².
Elle sera injectée par petites quantités dans les
caissons prévus à cet effet. Ne pas injecter de
trop grosses quantités de mousse, la poussée engendrée
par l’expansion pourrait déformer les parois.
Comment
utilise-t-on la pâte à polir pour faire briller une
reprise de gel-coat sur la coque d’un bateau ?
Après ponçage de la reprise au papier abrasif fin
– grain 600 ou 800 – prendre un chiffon sur lequel
il sera placé la valeur d’une noisette de pâte
à polir. Frotter vigoureusement la pâte sur une petite
surface jusqu’à ce que le chiffon soit totalement
sec. Recommencer plusieurs fois l’opération jusqu’à
obtention d’une surface polie mais légèrement
terne. La brillance sera obtenue en passant du coton ou un chiffon
propre sans pâte de façon active. Recommencer les
deux opérations si l’on veut obtenir une plus grande
brillance.
Pour
la construction d’un canoë en bois latté, quelle
résine utiliser pour le collage, la finition intérieure
et extérieure ?
Coller le bois avec de la résine époxy de type BK.
L’épaissir éventuellement avec de la poudre
à thixotroper TX2 ou de la fibre
de coton. Le bois intérieur sera traité
soit avec plusieurs couches de résine époxy BK,
soit avec du polyuréthanne mono composant G8,
incolore et stabilisé aux UV.
Pour l’extérieur, il est possible de stratifier une
couche de fibre de verre roving de 160 g/m² imprégnée
de résine époxy BK ou de faire
la même opération qu’à l’intérieur.
Pour
la construction d’un canoë en bois latté, quelle
résine utiliser pour le collage, la finition intérieure
et extérieure ?
Après nettoyage et ponçage, combler les parties
de bois manquantes à l’aide du mastic V11.
Passer une couche de primaire d’accrochage, vernis G4 et
après une heure de durcissement, commencer la stratification
par application de 2 ou 3 couches de mat de verre 300 g/m²
imprégnées de résine ISO I 25 B.
Après polymérisation de ces couches, passer 2 couches
de résine pure colorée en protection des fibres
de verre et terminer par un vernis polyester LT 35
SB lui aussi coloré.
Comment
protéger un voilier en bois modèle réduit
?
Avec notre vernis polyuréthanne mono composant G.8 de la
gamme générale ou Super Vernis polyuréthanne
de la gamme YachtCare. Ce produit, stabilisé aux U. V.
et facile de mise en œuvre, donne un très beau brillant.
Pour une belle finition, 3 couches au minimum sont nécessaires.
